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舒緩台金航線運能窘境 7月起雙向日增逾千個機位
小三通中轉加上暑假旅遊旺季到來，台-金空運航線幾乎班班客滿、一票難求；為舒緩運能不足之窘境，金門縣長陳福海要求觀光處積極向交通部民航局爭取增加台金空中運能。經雙方多次開會與函文後，7月份起每日雙向增加超過1千個機位，後續觀光處也將視臨時性之需求與現場情況，會同北、金航站共同啟動應變措施完善疏運機制。觀光處指出，在小三通自今年3月間開放中轉後，台金空中交通運能的需求也在4月起逐漸增加，為此縣長陳福海也召開多次會議要求觀光處能超前部署，在4月下旬即函請民航局督促航空公司適時增加航班外，5月、6月觀光處也派員前往台北拜會民航局等相關單位爭取臺金航線運能。經多次溝通座談後，考量暑假旅遊旺季旅客遊金及地區鄉親來往台灣本島之需求，民航局與縣府協調出立榮、華信航空公司自7月起增加運能，台金單向由6月每日平均約3285個座位數增加至約3809個座位數，運能增加約16％，期能減少旅客滯留情形，逐步滿足交通需求。觀光處表示，本次增加運能主要係以金門往來台北、台中及高雄等3條航線為主，除高雄航線係以立榮航空每日1架次放大機型做為運能提升方式外，台北、台中航線則以增加航班併同放大機型方式提升運能，如華信航空台北航線於每日下午增加2架次，並於7月下旬之週二、週三、週五及週六各3架次放大機型、立榮航空台中航線由每日4架次增加為5架次等，據以增加尖峰時段台金間之運輸能量，惟實際航班時刻，仍請鄉親以航空公司公布為準。另民航局依據中油7月3日公告之航空燃油價格，國內航線運價已達調降門檻，航空公司將自8月1日起調降國內航線全額客運票價，根據調整後的票價，以台北-金門航線降價比例最高，華信航空票價從2641元降至2459元、降幅6.9％，立榮航空2618元降至2458元、降幅6.1％。縣府提醒，目前已進入暑期旅遊旺季，鄉親若有往來台灣本島之需求，請務必提早訂位購票，並於購票後於航空公司規定之報到時間前至機場報到，以免逾時報到致機位取消而影響後續行程。《觀光股》旅天下今年營收拚返疫前 夏季旅展衝刺成長動能
旅天下2015年3月成立，目前實收資本額1.52億元，為雄獅持股58.77％的孫公司。公司2017年確立以推動整合性旅遊平台為長期目標，設定朝「通路加盟」與「產品加盟」雙軸線發展目標邁進，今年5月11日補辦公開發行，預計第三季登錄興櫃交易。受惠國境開放後出國旅遊需求強勁復甦，旅天下2023年前5月自結合併營收7.19億元、年增達14.92倍。據雄獅財報揭露，首季歸屬母公司稅後淨利0.22億元，較去年第四季及同期分別虧損650.9萬元、285.4萬元大幅轉盈，每股盈餘約1.46元。展望後市，由於疫後旅遊需求暢旺，旅天下預估今年營收有望恢復疫前水準。看好國人對日本旅遊的喜愛，目前與台灣虎航合作，取得日本花卷、函館包機席次，每周各2班次及4班次來回，冬季航班也已開放預訂。同時，旅天下也布局東南亞，如熱門的越南峴港、富國島等皆有加入包銷行列。至於長程線團體旅遊商品訂單能見度則達第四季，包括中秋、雙十、跨年等連假銷售約6成，甚至明年春節檔期都有旅客詢問，目的地則以奧地利、捷克、義大利與法國最熱門。隨著2023台北國際夏季旅展（STE）將於14～17日登場，旅天下今年以「一路玩到底」主題，除提供獨家日本包機商品外，再寄出旅展驚爆一口價、早鳥預購最高折3千、日韓指定自由行萬元有找等三大優惠，跨年商品也提前開跑，積極搶攻疫後旅遊商機。《其他電子》成長動能旺 宜特飆近5年半高價
宜特2023年前5月自結合併營收16.17億元、年增達10.16％，創同期新高。首季營運淡季逆強，歸屬母公司稅後淨利0.97億元，季增2.62％、年增19.85％，創同期新高、歷史第四高，每股盈餘（EPS）1.31元。受惠先進製程及封裝、車用電子、5G、高速運算（HPC）、人工智慧（AI）等應用需求暢旺，持續帶動材料分析（MA）、故障分析（FA）、可靠度驗證（RA）等需求，宜特5月自結合併營收3.35億元，月增達11.83％、年增8.74％，改寫歷史新高。展望後市，宜特董事長暨總經理余維斌指出，來自於先進製程、電動車、第三類半導體、5G、HPC、物聯網、AI相關應用大趨勢，可望驅動更多企業投入更多研發動能，使公司進入快速成長期，將持續擴展驗證分析版圖，與國際客戶發展更多解決方案、強化競爭優勢。投顧法人表示，雖然半導體產業仍在調整庫存，但宜特並無庫存去化的不利因素，預期第二季營收可望季增逾1成、毛利率持穩首季，全年營運有望逐季走揚、下半年優於上半年，全年營收力拚成長2成、獲利年增逾1成，每股盈餘上看6元。宜特不評論法人評估數據。
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